2009年重鋼將完成一期搬遷

　　近日，重鋼環保搬遷被列為今年工業投資一號工程。

　　汽車鋼鐵產業調整振興規劃中明確表示，將推進鋼鐵企業的重組。1月15日，重慶市經委冶金處處長吳貽琨表示，2009年重鋼將完成一期搬遷，產量將達到400萬噸。

　　受金融危機的影響，全國鋼鐵產業出現了虧損的局面。吳貽琨說，和全國相比，重慶市鋼鐵產業的情況還比較好，減虧額度低于全國其他地方，這主要得益于產品的結構調整。

　　重慶市鋼鐵產業主要是以重鋼為主，重鋼生產的造船板、鍋爐板在全國多年來是金獎產品。吳貽琨表示，堅決關停小鋼鐵生產企業，做大重鋼。同時，重鋼環保搬遷將在今年三季度完成，到時鋼鐵產量達到400萬噸；2010年完成整體搬遷，產量將從現在的300多萬噸，增加到600萬—800萬噸。

　　環保搬遷主體工程的首個項目敲定總承包商，生產線將在2009年4月投產以上由廣州搬家公司編輯

　　重鋼長壽新廠區規劃模型記者唐浩攝

　　今后國內萬噸級船舶的船板，將越來越多地用到“重慶造”。昨日，重鋼集團環保搬遷主體工程的首個項目——3800毫米寬厚板軋生產線敲定總承包商。重鋼集團副總經理、總工程師董榮華說，到2009年4月，重鋼就可建成西部最大的船舶用鋼基地。

　　幾易方案省下數千萬元以上由廣州搬家公司編輯

　　寬厚板主要用于船舶、鍋爐等。根據重鋼集團昨日與中鋼設備公司簽訂的總承包協議，3800毫米寬厚板軋生產線總投資為19億元，將落戶重鋼長壽廠區，由中鋼方面負責提供設備和施工。

　　“在國內同規格生產線中，重鋼的生產線是最先進的?！倍瓨s華透露，寬厚板軋生產線是該集團的重大戰略項目。中鋼設備公司是中鋼集團的全資子公司，主要生產成套設備。在通過招標確定總承包方后，重鋼集團搬遷指揮部聯合企業、設計院對設備的方案進行反復論證，幾易其稿確定生產線設計方案，為重鋼節約了數千萬元費用。

　　2.8萬噸設備可裝3500卡車以上由廣州搬家公司編輯

　　董榮華說，如果按噸算，寬厚板生產線設備重達2.8萬噸，“龐然大物”怎么運到重慶？業內人士算賬：如果用載重量8噸的貨車來運，這條生產線可以裝滿3500輛卡車。

　　據介紹，目前重鋼集團已聯系了一家超重運輸公司，組織龐大的車隊負責設備運輸。明年，寬厚板生產線將拆分成零件，從生產地四川德陽出發，走大件公路到樂山，再水運到重慶的九龍坡碼頭，之后再裝車運到長壽。

　　“光是這個過程，至少就需要4~5天時間，如果要過隧道，可能還會耽擱行程?！倍瓨s華透露，設備被分拆后，最重的部件為300噸，高度有的超過10米，如果過隧道出現困難，還要進一步研究怎么運輸才合適。

　　搶占國內船舶用鋼市場以上由廣州搬家公司編輯

　　據悉，重鋼新建的寬厚板軋生產線將在2009年4月投產，屆時，可生產寬度為4.1米的鋼板，而目前重鋼的鋼板最寬為2.5米。

　　“這是西部最大的寬厚板生產項目，主產船舶用鋼等，瞄準沿海和本地的船廠做生意?！倍瓨s華說。來自市經委的消息表明，我市計劃到2010年成為全國中小型特種船舶生產基地，屆時船用鋼材等相關產品總產值將達300億元，對重鋼來說，這就是現成的“蛋糕”。